6月中旬，长安林肯正式公布了全新飞行家的预售价，并宣布于7月上市。作为林肯国产的第二款车型，飞行家延续了海外版的设计、配置以及动力，指导价也降至60万元以内。新车上市后更多的是与沃尔沃XC90、路虎发现5、凯迪拉克XT6等二线豪华品牌竞争，而对宝马X5、奔驰GLE以及奥迪Q7也会造成一定冲击。

长安林肯飞行家外观延续了海外版车型的设计，全新家族化语言赋予了这台车更强大的气场。前脸星辉渐变式镀铬中网与车标Logo相契合，搭配饱满的机盖线条，彰显了美式大气之感。两侧灯组造型设计灵感来自飞机机翼，转向灯独立于灯组之下，下包围则采用了贯穿造型，使整个车头看上去稳重而不失设计感。根据此前的申报信息，国产飞行家普通版和插电混动版车型将使用两种风格的中网设计。

车侧采用层次感丰富的钣金工艺，从不同角度能够映射出切面投影的立体感，A/B/C/D柱经过熏黑处理，形成悬浮式车顶，前高后低的车顶线搭配贯穿车身的高腰线，带来飞行般的车身姿态。新车长宽高分别为5080/2022/1759毫米，轴距为3025毫米，与进口版车型保持一致，这样的数据对比宝马X5、奥迪Q7有着较大优势。

车尾部分同样以方正设计为主，多条横向线条的运用提升尾部层次感，标志性的贯穿尾灯未曾缺席，底部双边共四出的排气似乎也在证实着它不俗的动力。

值得注意的是，根据申报图显示，新车将采用两种侧面设计，一种采用轮眉黑色设计，另一种将采用为与车身同色的轮眉设计，而进口版飞行家插混车型的轮眉正是采用与此种设计，加上新车申报了两种不同造型的前中网，我们推测国产飞行家插电式混合动力版本也不会太远。

国产飞行家内饰完全沿用了进口车型的设计，T型中控台以平直线条为主，视觉层次分明，搭配悬浮式中控屏、全液晶仪表及按键换挡机构等流行设计，营造出现代科技的美感。中控屏尺寸较进口版车型略大一些，内置百度智能网联系统，语音控制功能相比此前的SYNC 3更为便利。另外，车内还采用了大量真皮材质包覆，辅以实木/金属/高级真皮/钢琴烤漆装点，将美系豪华诠释的十分到位。

国产飞行家将提供2+2+2的6座和2+3+2的7座车型供消费者选择，第二排座椅带有电动折叠功能，方便第三排乘客上下车。另外，在配置方面，国产版本也比进口版本更丰富，以四驱尊享版为例，其相比进口的全驱尊享版增加了全车安全带未系提醒、车载导航、OTA升级、触摸式阅读灯等。

飞行家基于CD6后驱平台打造，动力方面先期搭载3.0T V6发动机，最大功率355马力，峰值扭矩553牛米，传动系统匹配10速自动变速箱，并配备四驱系统。至于PHEV车型，虽然没有动力申报，但预计参数也不会进行调整。

从近期公布的56.20万-76.20万元的预售价来看，国产版本相比进口版本降低7万元左右，并增加了两款全新车型供消费者选择，这样的价格放到同级别中，奥迪Q7起售价为68.98万元、宝马X5起售价为69.99万元、奔驰GLE起售价为70.98万元等竞品，飞行家有着一定优势，但对于二线豪华品牌，像沃尔沃XC90、路虎发现5等终端优惠后与飞行家相近，给其带来了冲击。如果飞行家上市后，为打开市场实行以价换量政策，那么对于品牌的伤害可想而知。

回到产品，国产飞行家在价格下探的同时，飞行家保留了原汁原味的设计和配置，5080毫米的车长和3025毫米的轴距为空间提供保障，全速自适应巡航、ANC主动降噪系统等70项豪华配置都将全系标配。目前国内主流中大型SUV都换上2.0T动力，对比之下飞行家3.0T V6+10AT的动力组合更有诚意，所以综合看下来，飞行家的产品力还是非常优秀的。不过近由于林肯入华较晚，相对于BBA，或是同为美系豪华品牌的凯迪拉克而言，品牌影响力是弱项，而且不同于冒险家，飞行家将面对的是中大型SUV市场，这个价位的消费群体往往更重视品牌因素和进口车身份，主打性价比的飞行家不一定吃得开。

所以，飞行家会对BBA造成一定冲击，但难以撼动它们的霸主地位，但对于长安林肯品牌而言，有了旗舰车型领航不仅可以提升品牌形象，还能增加品牌曝光度，让更多人的消费者了解到它的美式豪华。