马太效应在当下的汽车界，体现得越来越显著。

　　4月销量数据公布出来，一个最没有悬念、肯定保持持续增长的品牌，制造了一个非常有悬念的数字：2018年度中级家轿销量冠军轩逸，在4月销量达33441辆，继续领跑中级家轿市场。

　　令人意外之处在于，轩逸在今年即将迎来一次全面换代，而这款中级家轿在对手们去年均已陆续完成换代的前提下，2018年度累积销量达46.76万辆，一举超越朗逸再度成为中级家轿冠军，而到了今年，持续低迷行情未有任何改善的前提下，2019年前四个月，轩逸累积销量就达到了139134辆，同比劲增16.8%！

　　放眼望去，在个别其他品牌单一经销店以十几、二十台销量挣扎在生死线上之时，东风日产轩逸的这个数字，实在是太“打眼”了！

　　VC-Turbo也已到货

　　虽然业界对下半年行情普遍抱以乐观态度，但截止到目前，整体行情却没有太大起色。从乘联会的评估数字来看，预计4月份零售同比下降达到了8%。

　　车市红点&红点汽车从各大品牌经销商渠道了解的行情来看，虽然经历了3、4月份的大幅度落地促销活动，包括豪华车、中级车市场都已经开始出现了“净亏促销”的情况，但消费者们的激情似乎没有被调动起来。

　　因此，在当下，不仅是销量处于低谷的单一行情，受到整体态势尚未有明朗扭转的前提下，汽车经销商群体遭遇了巨大的双重压力——销量+利润的双重下滑。

　　相比其他品牌，东风日产乘用车副总经理陈昊在数次访谈时，都提到过“有质量的增长”，即确保整个东风日产的销量在良性区间进行循环，得益于此，东风日产销量趋势虽然受行情挤压，但依然表现强劲。

　　4月，东风日产总体销量88044辆，相比3月略有减少。而1——4月累积销量达到了339030辆，按照这一数字来看，东风日产的销量基本上是按照计划进度在进行。

　　事实上，造成销量一定挤压的原因，除了大行情之外，更重要的是，消费者们对东风日产第七代天籁ALTIMA高配车型的期待值，远远超过了预期。

　　受到供货紧张的影响，东风日产七代天籁ALTIMA的到货量一直受到限制，因此在东风日产三大体系之中，除了舒适系列的轩逸续写中级销冠之外，动感系列的骐达、蓝鸟，也都在年轻人阵营稳步增长，其中骐达4月终端销售6731辆，同比增长34.1%、蓝鸟4月终端销售4013辆，同比增长16%。

　　一直保持强势的东风日产SUV阵营，在4月8日上海车展上市了全新逍客，虽然新款车型产能尚需爬坡，但另一方面，逍客历经15年的专业级SUV口碑传承，依然在4月突破10672辆销量，1-4月累积销量达到了48707辆，同比增长7.4%。

　　东风日产SUV阵营中另一主力奇骏，销量更是出乎意料——4月终端销售超过19704辆，达到了近2万辆销量，而同比增长达26.5%，1-4月累计终端销售68666辆，同比增长11.7%。

　　当然，截止发稿时，环比销量增幅达到57.4%的第七代天籁ALTIMA，已经完成了新车上市初期的产能爬坡，其高配版本VC-Turbo系列车型均已到店，由此拉开了东风日产后续劲增的序曲。

　　“新新”向荣的市场前景

　　按照行业一般理解，多数老款车型在抵达换代之前，其市场潜力基本上已经消耗殆尽，而个别车型，则改写了这一行业定律，例如东风日产的“家轿之王”轩逸。

　　4月8日开幕的上海国际车展，东风日产不仅上市了全新逍客，而且首发亮相了将在年内垂直换代的全新一代轩逸，与老款轩逸相比，全新一代轩逸全面向东风日产旗舰车型天籁靠拢。

　　作为日产全球全新CMF-CD平台打造的首款量产车，第14代轩逸不仅以Vmotion 2.0概念车设计全新打造，轴距由2700mm提升至2712mm，整车尺寸分别加宽了55mm、外部尺寸加长了10mm、轴距加长了12mm，车高降低了53mm。

　　更重要的是，第14代轩逸的四大优势，被东风日产总结为：“智能、智美、智品、智驱“，因此可见，从动力到配置，到科技水准，第14代轩逸的装备水平再一次将中级标杆差距拉大。

　　与此同期，搭载内燃机“百年工艺革命”的第七代天籁ALTIMA的全面到货，实际才刚刚打开消费者对这款全新科技的旗舰车型的向往之门，因此，也可以将其列为东风日产今年倍受关注的新车之一。

　　当然，全新逍客也是上海车展期间东风日产带来的大礼，作为中期改款车型，全新逍客的外观与海外版保持了高度一致，内饰做了大幅修改，采用了运动三辐式多功能方向盘，加大了中控液晶屏尺寸，并且首次加入了电子手刹等配置——总数上来说，全新逍客汇集了10大同级领先技术与36项专业升级体验，至于具体升级与领先技术，最好是到店一试。

　　没人坐东风日产引擎盖

　　市场上的成功，绝不仅仅来自新品推动力。东风日产以其可靠品质，一直在千万辆级累积着众多铁粉。而在四月销量数据发布之前，东风日产对外发布了郑重的“品质无忧承诺”：自2019年4月24日至2019年12月31日止，凡东风日产全系家用汽车产品，出现特定品质问题，均可享有“7天质保换新&首、二保无忧享受”权益。陈昊说：“东风日产的品质无忧承诺，是对‘三包’政策进行进行全面升级，降低换车、首保&二保门槛，让客户真正感受到放心、安心、省心”。

　　当然，敢于推出这样的承诺，陈昊的底气在于东风日产产品的可靠品质。而与此同时，东风日产在针对老用户方面，也推出了更让人感动的系列政策：保养费最高节省30%，更换费用平均节省30%！维保的费用降低，付出的是真金白银，得到的是用户满意与粉丝的忠诚。

　　红点观察

　　“花都无影脚”

　　有些品牌的销量数据，对于资深媒体行业人士来说，完全可以预估出基本准确的数字。

　　这种数字预估，除了对行业、品牌的熟悉程度之外，更重要的是对这个企业认知的深度与信心。

　　截止到去年，东风日产累积销量突破千万辆之时，大家印象中的东风日产是“快”：市场反应快、营销动作快、产品更新快、热点跟进快、科技追新快……

　　但从千万辆达成之后，东风日产发生了一些很细微的变化，这种变化表现出来的时候，又体现为“稳”：销量稳、渠道稳、影响力稳、保有客户稳……

　　总部地处花都的东风日产在细微之处不断变化，适应着市场的巨大潮汐，而另一方面，在“快”的基础上，东风日产新增的“稳”，又营造出一个新的优势——“准”：对潜在用户需求把握准、对产品科技前瞻准、对保有用户关怀准、对市场节奏推进准。

　　“花都无影脚”的三大优势，就此已经总结出笼：快、稳、准，奠定了东风日产不断前行的步伐！