中新社北京5月6日电 (记者 尹力)精简进出口羁系证件,优化货品放行模式,新建智能化进进场无人闸口……近一年来,北京、天津两地结合推出一批具有冲破性的创新举措,使得商业便利化程度大幅晋升。记者6日从北京市商务局获悉上述动静。
集装箱船埠。中新社记者 陈文 摄据北京市商务局相干卖力人先容,跨境商业便利化是世界银行存眷的十大营商情况指标之一。世界银行对北京跨境商业的评价,首要是查核北京企业在天津海港的进出口时间与成本。为晋升这一指标,自2018年底至今,京津两地先后明确了48条跨境商业便利化详细使命或举措,压缩企业进出口合规时间、大幅降低合规成本。
个中,在精简进出口羁系证件方面,口岸原有报关单、报检单归并为一张报关单,单证数目及申报项目大幅削减;创新税收征管模式,奉行关税包管保险,开展高信用等级企业免担保放行试点;优化货品放行模式,实施“先放行后改单”“先放行后缴税”“先验放后检测”等,有用晋升货品通关速率。
同时,天津港投入近4亿元(人民币,下同)新建智能化进进场无人闸口,以彻底解决口岸集港岑岭时段拥堵问题;投入2.35亿元新置4台集装箱岸桥和9台场桥,扩大口岸出产能力;对29台轨道式场桥举行长途主动化改造,周全晋升五洲国际集装箱船埠和堆场主动化程度;成立集装箱营业受理中间和客户办事中间,提供询价、订舱、装箱、报关等多项办事。
在降费方面,天津通过实行海关羁系流程和物流流程综合革新,削减环节,以降低港口用度;上线中海内地首个笼罩全港区、全营业、全流程的天津市口岸同一收费办理办事平台,实现“一次缴费,全港通用”;打造“阳光代价”进级版,受益量累计冲破210万标箱,直接降低进出口企业成本3.7亿元。
在提高跨境商业便利化方面,海关实现货品申报、舱单申报、运输东西申报等外贸进出口三大要害营业通过“单一窗口”申报100%全笼罩,将大通关流程由“串联”改为“并联”,有用解决企业多头申报、反复申报等问题。
据第三方专业咨询机构调研显示,2018年5月至本年5月,与上年世界银行的评价数据比拟,京津跨境商业8个指标均有大幅优化。个中进出口单证合规时间(即进出口企业为满意当局机构对单证的要求所需的时间和成本)压缩凌驾70%,进出口界限合规成本(即进出口企业或其署理人在口岸通关、物流所破费的时间和用度)降低50%以上。(完)