一块门牌与一张路网的故事

——临夏市15条“断头路”拓通改造工程见闻

改造后的临夏市道路平坦开阔。

　　交通，与城市发展血脉相连、同城共振。

　　近年来，临夏市加大路网建设，先后实施了多条主次干路项目，2019年初，临夏市以“最具基础设施竞争力”再次上榜甘肃县域竞争力十强、排名第四。

　　今年，临夏市大手笔投资建设，实施了15条“断头路”拓通改造工程，铺就了一条条连通民生的暖心路、提升颜值的靓丽路、激活城乡的康庄路……

　　A 一块门牌的变迁，一条路的未来

　　王玉忠家的小院已经拆平，他只留下了两块门牌，擦干净带回了新家。

　　一块深红色的门牌，是“环城北路169号”，这是上世纪80年代，他刚刚盖好房子时挂上的。一块蓝色的门牌，是“环城北路151号”，这是前些年重新编制挂上的。现在，这一大片房子都拆了，即将建成的是G310线临夏市段环城北路。

　　这一片房子，大多是上世纪50年代至80年代修建的，居住有645户2200余人。房屋多为沿山建造，土坯房居多，而沿线山体因地质问题，存在着严重的灾害隐患，每年汛期，房屋倒塌，山体局部开裂滑坡频发。

　　“去年9月，下了一夜大雨，沟里都是泥石流，担心房屋坍塌，社区工作人员组织大家到山下躲避。第二天，清运车拉了三十几趟，才把路上的泥沙清完。”想起这些，王玉忠心有余悸。

　　今年9月，临夏市启动实施了G310线临夏市段（环城北路）建设工程暨城区北山地质灾害片区易地搬迁工程。王玉忠和邻居听说这里要修路，可以搬到山下的楼房居住，都高兴地签了字。“政府给我们在市区分了大房子，能住进楼房里，娃娃们都高兴得很。”他满意地说。

　　现在，像王玉忠这样的拆迁户们常常会来“旧家”看看，虽然已成平地，但这里有他们30多年的时间留下的所有记忆，也会想象未来的环城路该是什么模样。

　　B 一条街的变化，一群人的期待

　　70岁的马仲德在华寺新村住了30多年，盼着门前的路畅通也盼了30多年。

　　“我们这儿住的人特别多，路却窄得不到10米，一到下雨天就溅一身泥，太不方便了。”行路难，像一块大石头堵在附近居民心中。

　　今年，第二批“不忘初心、牢记使命”主题教育开展以来，临夏市对各类民生问题进行摸底调查，华寺街西路的改造成为群众反映最强烈、最突出的问题。在对类似道路的情况进行调查后，临夏市政府决定尽快实施15条“断头路”的拓通改造工程，回应百姓关切。

　　道路改造牵扯面广，涉及群众多，华寺街西路改造就涉及166户居民拆迁安置问题。对此，当地及时制定拆迁安置补偿方案，仅用35天时间就完成了征收拆迁工作。马仲德一家也分到了一套三室两厅的大房子。

　　短短3个月时间，曾经又窄又破的华寺街西路华丽变身——双向四车道，自来水、雨水、污水、供暖、燃气、通信、电力管网等服务配套建设均已完成。明年春天绿化之后，将成为新的地标道路。

　　C 一座城的路网，一城人的底气

　　道路的变化，是临夏市持续推进基础设施建设、全方位打造路网建设的成效——

　　畅通“外循环”。临夏市加大城市基础设施建设力度，先后贯通了河州大道、刘临路等多条主次干路。正在建设中的临夏市环城北路更是一条具有划时代意义的道路，结束了G310线在临夏市穿城而过的历史。“环”形的道路犹如臂膀紧紧拥抱城区，道路总长21.78公里，主线双向6车道，全程没有交通信号灯，所有交叉口覆盖立交，不足30分钟即可跑完全程。建成后将缓解中心城区过境交通压力，打造循环开放的交通系统，推进临夏县、北塬片区与中心城区的互动与协同发展。

　　打通“内循环”。临夏市机动车数量迅速攀升，“丁字路”“断头路”成为制约城市发展的瓶颈。今年7月，临夏市启动实施6.6公里、总投资1.1亿元的15条断头路拓通改造工程，截至目前已有11条竣工通车。打通“断头路”，打通的不只是交通，还打通了广大市民的“心结”，更打通了通向未来的城市环境、城市品位和城市形象。

　　疏通“微循环”。临夏市中心广场、小什字、庆胜路口等十字路口人口密集，车流量大，给群众的出行带来极大不便。为了缓解城区重要十字路口交通拥挤的状况，临夏市正加紧建成红园路、市人民医院、红园商厦路口及庆胜路口的4座过街人行天桥。同时，三道桥和大什字天桥也被列入临夏市2020年建设计划，正在开展规划方案的编制工作。

　　市政路网四通八达，道路两侧色彩斑斓、步移景换。如今的临夏，生态廊道已具雏形，城市脉络更加畅通，城市肌理更富活力。文/图 兰州晨报/掌上兰州记者 魏娟